由于供电电压提高、供电距离增大近一倍(与直接供电和BT系统比较)．主户外高压隔离开关容量相应也增大。在高速、重载和繁忙干线电气化铁路，大多采用这种即使电所供电。适用于中间或终端式AT供电系统牵引变电所。回中采用线路一户外高压隔离开关组结线形式，正常运行时一组工作，一组备用，工作主户外高压隔离开关或电源进线故障时，整个备用线路一户外高压隔离开关组自动转换取代原来工作的线路一户外高压隔离开关组。